企業倉庫物流管理信息系統構建規劃報告
2016/4/12 9:36:45 點擊：
本文闡述了 倉庫物流管理信息化 的現狀，分析了倉庫物流管理信息化目的和意義，分析了倉庫物流管理信息化的優越性，倉庫管理信息化的必然性，倉庫管理信息化的必要性。 對企業倉儲物流配送信息化提出來一些建議，做出了一些技術和設計分析。在最后，以東風公司的一個例子進行了詳細的解剖式的分析，強有力的證明了倉庫物流信息化的已經是21世紀大勢所趨！
本文旨在以物流的基礎業務——倉儲配送著手探討信息化作為現代物流的基礎與發展核心，也是倉庫物流業務運營的神經中樞，倉庫物流信息化將逐步成為現代物流企業的標志和主流。運用信息化手段實行更精細化的過程管理和信息化管理，實現對商品庫存、物流業務活動的全程可視化跟蹤，提高客戶服務能力，從而提高核心競爭力，這也是未來物流產業發展必不可少的核心環節。在現代化的倉庫物流管理模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，貨物的入庫到接單配送等各個環節，信息技術及管理系統的應用已成為現代化倉庫的重要支柱。
一、倉庫物流管理信息化的現狀以及分析
1、倉庫物流管理信息化的優越性。
企業級倉儲配送業務呼喚信息化。
在我看來，隨著現代物流的興起及迅猛發展，倉儲的發展經歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工傳統倉儲到現在的智能倉儲轉變，一些傳統的倉儲已經從單一倉儲功能轉向了倉儲、流通加工、配送等一體化的經營方向，倉儲逐漸成為庫存控制中心、集散調度中心、增值服務中心、信息發布中心和現代物流技術的應用中心。作為現代物流的重要組成部分，倉儲配送業務是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執行和控制的物流活動，為客戶進行庫存管理和庫存控制, 并提供流通領域的加工、包裝、商品配送、信息分析等增值服務，是現代物流的核心功能，在物流系統中起著至關重要的作用，是供應鏈的關鍵節點與調控中心。因此，倉儲配送的發展對于調整優化產業結構、轉變經濟增長方式有著重要意義。
2、倉庫管理信息化的必然性。
中國加入WTO，汽車行業面臨同樣的競爭與挑戰，為了立于市場競爭的大潮，把握市場競爭的主動權，必須運用信息技術對傳統的倉庫管理進行改造升級，提高倉庫管理效率和管理水平，提高企業競爭實力，這樣，才能在開放的汽車市場與國際汽車巨頭抗衡，敢于和跨國汽車公司過招，有信心有底氣有能力和他們較量。如果還停留在傳統的管理模式和運行機制，那就是小木船和航空母艦打仗，吃敗仗是必然的。所以，要有戰略眼光，瞄準德國大眾、德國奔馳公司和日本豐田汽車公司等一流的企業，深化改革，打造現代流通企業，打造現代物流，打造現代倉庫。
3、倉庫管理信息化的必要性。
傳統的倉儲管理依靠手工作業，工作人員多，勞動強度大，工作時間長，容易出現差錯，工作隨意性大，推行創庫管理信息化建設，可以減少工作人員，減輕勞動強度，縮短工作時間，降低管理成本。貨物物流倉庫管理信息化。比如，舉一個很明顯的例子：同樣的工作量，搬運工從以前30多人，變為現在8人，人員為以前三分之一，勞動強度相當于以前20%，勞動生產率顯著提高。
企業倉儲物流配送信息化技術和設計分析：
1、倉儲配送物流企業常用的業務運作主要包括：貨物從生產工廠(貨主)通過短途接駁到倉儲、倉儲進行存儲加工、干線運輸及末段運輸配送。
倉儲配送的業務特點和目前面臨的諸多挑戰，昭示了物流服務的過程經歷了“港對港”、“門對門”和“生產車間對貨架”等幾個階段，其過程在逐步延伸。從開始時期將產品從生產線終端送到消費者手中，到后來協助生產企業以“即時供貨(JIT)”和“零庫存(ZI)”等手段加速資金與物資的周轉利用，物流業的服務過程不斷向前延伸。此外，環境法規的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。而且，發達國家目前非常重視發展“第三方物流業”，所謂“第三方”是指從事專業化物流服務的企業。物流企業與傳統的運輸企業的不同之處在于，物流服務企業在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發貨人或收貨人來執行。發展第三方物流將支持物流運營的專業化、科學化，并使物流企業與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯系。
倉儲配送信息化解決方案需要：
建立集團組織架構、多組織管理體系，以客戶為中心，以訂單為業務驅動，有效實現對物流管理各環節的過程控制，實現物流企業內部、供應鏈上下游企業、合作伙伴的高效業務協同運作及標準的電子數據交換，實現物流供應鏈的透明化，對物流中心的業務訂單、業務作業各操作節點狀態跟蹤、財務結算、業務管控與決策支持于一體的集成信息化營運管理物流平臺，提高服務物流服務水平，降低物流成本，形成整個物流集團統一完善的數據流和信息流，為公司決策提供準確、完整的決策數據信息，保障集團能夠實時管控企業運營。旨在為建立一個業務與財務一體化，業務與管理一體化的統一的、集成化的業務操作集成平臺。
建立統一的客服訂單中心管理，客服中心統一接單，統一業務協調，跟蹤訂單各執行節點情況。
通過業務營運系統的開發和建設，統一規范集團總部和各分公司的業務操作流程，統一規范業務單據、統計表單。
通過信息化系統規劃建設對單據使用、部門崗位設置等管理進行固化處理，以促成該項工作的統一與規范，這也是提升強化基礎管理，進行信息化建設的基本要求。
通過業務營運管理系統的開發建設，加強管理項目業務數據的分析及各部門信息應用的分析和共享，特別是減少同源原始信息數據的重復處理工作，使業務過程清晰化、透明化，實現各個部門的數據和信息的互聯互通，實現信息的集中查詢，提高業務處理工作效率。
通過業務營運管理系統的開發建設，實現業務與財務一體化處理，提高財務管理工作效率。
建立物流信息系統網上服務系統，使之成為高效的一體化業務運作平臺。
因此根據倉儲配送信息系統層次規劃，信息系統由以下幾個應用層面構成：
1) 集團管控層：為集團企業決策層提供可靠及時的戰略決策所需要的信息。
2) 運營管理層：根據業務處理結果提供全面的優化功能,為企業提供運營管控能力。
3) 作業操作層：全面提供物流企業綜合業務服務支持的處理功能。
4) 數字采集層：接收操作層下達作業指令，向操作層反饋作業執行信息。
倉庫物流管理信息化實例
倉庫物流管理信息化主要解決了東風公司的兩個問題：
信息滯后、銷售公司營銷部不能及時準確地獲取來自檢查儲運部的可銷售商品車信息；
整車倉儲面積大、車型多，因庫內信息不準確，為取出指定的車而頻繁倒車。
解決方案： 在ES/1 Logistics產品的強大物流管理系統基礎上，使用ES/1自身的開發平臺，根據汽車行業倉儲物流管理的特點開發和形成的具有國際管理水平、在國內首屈一指的汽車行業整車倉儲和物流管理方案。
電子化管理方案四步曲：
該方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，向外可延伸到汽車的生產管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，并可向ES/1 Logistics和ES/1 Manufacturing任意擴展，形成汽車行業信息化的整體解決方案。
該方案通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現根據規則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區內倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用。
該方案以生產管理為起點，采用最適合汽車行業的重復生產模式來管理生產作業的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。
該方案管理銷售訂單、運單、銷售發票，應收賬款，并可管理和控制在經銷商倉庫中的庫存，保證企業資金順暢，避免財務風險。
解決方案的功能和特點：
所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實現。
入庫掃描后依據規則設定系統自動產生和打印入庫建議單，司機完全依據入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預。
入庫建議依據規劃保證同一車型同一顏色放在同一排。
入庫建議根據車長和庫位計算庫位的存放數量，使倉庫空間利用率達到最大。
入庫建議依據規則可設定某庫區或存放的車型種類。
入庫建議自動根據設定庫位優先級來尋找庫位，保證車輛放置緊湊有序。
出庫根據先進先出原則，系統自動根據車輛入庫時間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機根據出庫建議按順序領取車鑰匙并提車。
出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應收貨單位和所提車輛信息。
運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實際到達目的地和返回公司的日期是否符合系統計算出的日期要求。
采用最適合汽車行業的重復生產模式來管理生產作業的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。
在21世紀的今天，倉庫物流管理信息化已經是大勢所趨了。對物資信息進行有效的控制和統計，有效地實現信息資源的共享 ，.加快物資信息的流通，實現數據信息的實時性 ，.實現物資管理讓過程人力、物力的有效減少 。隨著計算機技術及網絡技術的發展，信息化已經成為當前企業發展的必然途徑。企業的物資管理對于企業的正常發展有著非常重要的影響作用，原有的物資管理方式已經很難適應當前信息化時代的要求，倉庫物流管理的信息化已經成為一種必然趨勢。我們今天的大學生一定要努力學習專業知識，讓自己學有所用，使倉庫物流管理系統做到更加完美，滿足當代信息化所需！為企業國家建設，社會做出更大的貢獻！
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